Los hutíes de Yemen publicaron el lunes un video que muestra a diez miembros del barco griego ETERNITY C, que fue atacado y hundido por los hutíes en el Mar Rojo a principios de julio.
Los diez miembros de la tripulación estaban entre los 12 que se presumían desaparecidos o retenidos como rehenes por el grupo terrorista.
En el video, la tripulación detalló cómo las fuerzas hutíes los "salvaron" mientras flotaban, y que les han brindado "buen refugio, dándonos lo que necesitamos y manteniéndonos a salvo."
La tripulación confirmó que sabían que se dirigían hacia Israel, y que habían solicitado recibir un bono por viajar a una "zona de alto riesgo".
"¿Escucharon alguna llamada o advertencia de alguien al barco para que se detuviera?" preguntó una voz distorsionada detrás de la cámara, a lo que un miembro de la tripulación identificado como Rafael González respondió que sí, escuchó al capitán del barco "ignorar la llamada de la Armada de Yemen."
El equipo advirtió contra operar en el Mar Rojo o enviar barcos a Israel
"¿Cuál es su mensaje para las empresas que envían sus barcos a Israel?" preguntó la voz, y los miembros de la tripulación instaron a que se evite enviar más barcos a Israel.
"Por favor, no vayan a Israel, es muy peligroso, y muchas personas palestinas están sufriendo", dijo González.
"Esta guerra debe detenerse; si desean enviar un barco a la zona de alto riesgo, por favor informen a la tripulación y pregunten si desean ir a esta zona de alto riesgo", dijo el ingeniero eléctrico del barco, identificado como Alexei Galactonein.
"Por ejemplo, para mí, si hubiera sabido mejor, me habría ido a casa antes".
"Es peligroso pasar por el Mar Rojo", dijo el ingeniero asistente del barco, identificado como Julimo Tabiros. "Quiero pedir disculpas por nuestro barco yendo a Israel".
"Para las personas palestinas que sufrieron lesiones, los niños que sufrieron lesiones, estamos muy arrepentidos por ellos", agregó González.
El video terminó con la tripulación animando mientras hablaban con sus familias, asegurándoles que estaban bien.
"Este hundimiento del ETERNITY C, la pérdida de vidas y la posterior detención de 10 miembros de la tripulación por los huthis es una llamada de atención severa para la industria sobre la importancia crítica de realizar una diligencia debida consistente y evaluaciones de riesgos sólidas, las cuales podrían haber prevenido este incidente", dijo Ellie Shafik, jefa de inteligencia en Vanguard Tech, al diario The Jerusalem Post.
"Mientras persista el conflicto en Gaza, los buques con afiliaciones (tanto percibidas como reales) seguirán enfrentando riesgos elevados. Incorporar controles de afiliación como parte rutinaria de la planificación de tránsito regional ya no debería ser una mejora preferida, sino una parte obligatoria de las mejores prácticas. Los marineros no deben soportar la carga de los fallos institucionales más allá de su control".
La empresa no pudo revelar detalles sobre los esfuerzos realizados para asegurar la liberación de la tripulación.